Газове паливо - це горючі гази, основне своє застосування знаходять для спалювання в опалювальних котлах і установках.Газоподібне паливо знаходить широке застосування в різних галузях народного господарства. У виробництві газове паливо застосовується для спалювання і нагріву теплоносія в опалювальних котлах, дуже широко застосовується в побуті. Останнім часом дуже частосталі застосовувати в якості палива для двигунів внутрішнього згоряння.Буває природне (природне) і штучне газове паливо.Природний газ або ще його називають природний газ добувають з надр землі.Штучний газ отримують шляхом переробки горючих компонентів, які є в складі дров, вугілля, торфу, нафти, газів. Наприклад, при перегонці сухий нафти отримують нафтовий газ, світильний газ отримують шляхом нагрівання кам'яного вугілля, деревини або торфу без доступу кисню, генераторний газ (повітряний і водяний) отримують шляхом впливу на паливо переробляє в генераторі за допомогою повітря або суміші повітря з парою. Газ ацетилен виходить шляхом впливу на карбід кальцію водою. Доменний газ виходить при плавці чавуну в доменних печах, він є побочнимпродуктом доменного виробництва. Коксовий газ виходить при утворенні коксу в кокосових печах шляхом нагрівання спеціальних коксівного сортів вугілля без доступу кисню.Переваги використання газового палива:Газова паливо згорає в теоретичному кількості повітря, що забезпечує високий тепловий коефіцієнт корисної дії (ККД) і високу температуру горіння;-При згорянні газовоготопліва не утворюється небажаних продуктів сухої перегонки і сірчистих сполук, кіптяви і диму;-легко транспортується газопроводами до віддалених споживачам і може зберігатися централізовано;-легко запалюється, практично при будь-якій температурі навколишнього повітря;-вимагає порівняно невеликих витрат при видобутку, а значить, є в порівнянні з іншими видами палив більш дешевимвідом палива;-Може бути використано в стислому або зрідженому вигляді для двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ);-Володіє високими протіводетонаціоннимі властивостями;-При згорянні не утворює конденсату, що забезпечує значне зменшення зносу деталей машин.