Взаимозаменяемость         свойство деталей или узлов машин, агрегатов, механизмов, аппаратов и др. технических конструкций, позволяющее заменить их или монтировать без дополнительной обработки при сохранении всех требований, предъявляемых к работе данного узла, механизма машины или конструкции в целом. В более широком смысле В. — комплексное понятие, характеризующее направление в развитии современной техники. В этом смысле В. включает в себя вопросы проектирования, технологии и эксплуатации машин, приборов и др. В. имеет огромное народнохозяйственное значение и является одной из важнейших предпосылок организации массового и крупносерийного производства. Лишь при обеспечении В. возможно широкое кооперирование производства (в масштабах не только одной, но и нескольких стран), основанное на изготовлении деталей и узлов одних и тех же машин на различных специализированных предприятиях. Если В. обусловливает выпуск из производственных цехов в сборочные номинально одинаковых по назначению, конструкции и размерам деталей, полностью отвечающих качественным и физическим требованиям, а по форме и размерам соответствующих тем рабочим местам в механизмах, которые детали должны занимать, то такая В. называется полной. Например, электролампы (диаметры и резьба цоколей), штепсельные вилки, лезвия бритв, винты, гайки, подшипники качения и др. могут применяться только при условии полной В. В ряде случаев экономически или технически выгодна незначительная дополнительная обработка одной из сопрягаемых деталей при сборке, или предварительная сортировка деталей и их монтаж по группам, без всяких, однако, ручных операций пригонки по месту, или подбор отдельных деталей из партии по их размерам и т.д. — это так называемая неполная В. Она применяется преимущественно при сборке машин и приборов на предприятии и сравнительно редко распространяется на запасные части. Одной из основных предпосылок В. является выполнение размеров сопрягаемых деталей в пределах установленных Допусков. В СССР разработаны стандарты, регламентирующие систему допусков и посадок для различных сопряжений деталей машин и приборов. Ведутся также работы по международной стандартизации систем допусков и посадок.



По ГОСТу 8724—58 все метрические резьбы разделяются по шагу на крупную и мелкую (раньше — основная и мелкую). Резьба с крупным шагом соответствует резьбе основной. Разделение мелких метрических резьб на 1-ю, 2-ю, 3-ю и т. д. отпадает. По ГОСТу 8724—58 мелкие резьбы разделяются в зависимости от шага, например резьба с шагом 2 мм, 1,5 мм и т. д. В соответствии с этим меняются и обозначения метрической резьбы. Резьба с крупным шагом обозначается буковой М и диаметром, например М10, М36 и т. д. Резьба с мелким шагом обозначается буквой М, диаметром и шагом через знакХ; например М10Х1, М36Х2 и т. д. Прежние обозначения мелких метрических резьб (например 1М10Х1, что означает первая мелкая метрическая диаметр 10 мм, шаг 1 мм) отменяются. Диаметр сверл для изготовления отверстий под метрические резьбы, размеры которых не приведены в таблице 56, можно приближенно определить по формуле: dCB = d — S,где dCB— диаметр сверла, мм; d— наружный диаметр резьбы, мм; S— шаг резьбы, мм. Диаметры стержней под нарезание крупной метрической резьбы плашками должны быть на 0,1—0,35 мм меньше номинального (наружного) диаметра резьбы.