Ответ:

1. Элементы схемы:

SB1, SB2: Кнопки управления.

КМ1, КМ2: Пускатели двигателя.

ЛА1, ЛА2: Лампочки индикации.

З: Звонок.

М1: Двигатель.

SA1: Автоматический выключатель.

2. Логика работы:

Прямое движение:

При нажатии кнопки SB1 пускатель КМ1 включается в режим "Пуск".

Загорается зеленая лампочка ЛА1.

Двигатель М1 начинает вращаться в прямом направлении.

Реверсивное движение:

При нажатии кнопки SB2 пускатель КМ2 включается в режим "Пуск".

Загорается красная лампочка ЛА2.

Двигатель М1 начинает вращаться в реверсивном направлении.

Остановка двигателя:

При нажатии кнопки SB3 оба пускателя (КМ1 и КМ2) отключаются.

Двигатель М1 останавливается.

Лампочки ЛА1 и ЛА2 гаснут.

Звонок З перестает звонить.

3. Работа автоматического выключателя:

Автоматический выключатель SA1 обеспечивает защиту двигателя от перегрузки по току.

Если ток двигателя превышает допустимое значение, автоматический выключатель SA1 отключается.

При этом все элементы схемы обесточиваются.

Для повторного запуска двигателя необходимо сначала отключить кнопку SB3, а затем включить автоматический выключатель SA1.

4. Преимущества схемы:

Простая и понятная конструкция.

Надежная работа.

Защита двигателя от перегрузки по току.

5. Недостатки схемы:

Невозможность плавного регулирования скорости двигателя.

Невозможность реверса двигателя во время его работы.