Индустриализация (лат. - усердие, трудолюбие) - процесс создания крупного машинного производства в промышленности и др. отраслях хозяйства для роста производительных сил и подъёма экономики.
Индустриализация началась в Великобритании в ходе промышленной революции к. XVIII -н. XIX в. и распространилась на др. страны. Она превращает экономику и общество с преобладанием сельского хозяйства и ремесла в экономику и общество, основанные на машинном (механизированном) производстве. Начавшись в промышленности, индустриализация постепенно распространяется на сельское хозяйство и сферу услуг. Индустриализация предполагает развитие разделения труда и новых производственных отношений, урбанизацию, изменения в структуре занятости населения и т. д. Процесс индустриализации. является основой более широкого процесса - модернизации.

При общности основных черт индустриализация по-разному происходит в разных странах и в различные исторические периоды. Так, в ряде стран индустриализация осуществлялась при ведущей роли государства (Германия, Россия, Япония, страны Юго-Восточной Азии) , в др. роль государства была ограничена. В "теории зависимости", разработанной учёными Латинской Америки в 1950-е, объяснялись причины трудности и даже невозможности индустриализация стран "третьего мира". Они связывались с потребностями развитых индустриальных стран в сельскохозяйственной продукции и минеральном сырьё, а также в рынках сбыта для собственных промышленных товаров. Всякое местное промышленное производство было задушено, а страны "третьего мира" через неэквивалентный обмен (завышенные цены на промышленные товары и заниженные на сельскохозяйственную продукцию и сырье) вносили свой вклад в индустриализацию и экономический рост Европы и США. В 1980-е появление т. н. "новых индустриализирующихся стран" было связано с развитием в развитых странах, вступивших в этап постиндустриализма, высокотехнологичных и сервисных отраслей и экспортом индустриальных производств в страны "третьего мира".

В России индустриализация осуществлялась в к. XIX в. и охватила, гл. обр. , угледобычу и машиностроение. В СССР проводилась с к. 1920-х на основе приоритета тяжёлой индустрии, при низком уровне жизни населения, выкачивании средств из сельского хозяйства, командно-силовых методах. 9 ФВ 1923 вышло постановление СТО о Совете по Гражданской авиации, что означало рождение в СССР гражданской авиации. 7 АП 1923 была начата эксплуатация месторождения курской магнитной аномалии. 1 НЯ 1924 был собран первый автомобиль "ЗИЛ", а 14 НЯ 1939 был организован автопробег в честь выпуска миллионного автомобиля (первый в России автопробег по маршруту Николаев-Одесса состоялся 8 СН 1907, а в советской России - один из первых автопробегов по маршруту Москва-Каракумы-Москва стартовал 6 ИЛ 1933). 10 ДК 1926 в Ленинграде были выпущены первые советские пожарные автомашины. 29 НЯ 1924 в Москве был пущен в эксплуатацию Второй часовой завод. Официальный курс на индустриализацию был принят на открывшемся 18 ДК 1925 XIV съезде ВКП (б) . 12 ДК 1926 был пущен в эксплуатацию в Ленинграде первого в стране целлулоидный завод. 24 АВ 1927 состоялся выпуск первого государственного займа индустриализации. 9 ДК 1927 в Петергофе была открыта первая в стране фабрика искусственного жемчуга. 4 НЯ 1928 был пущен в эксплуатацию завод электрооборудования в Москве. 29 АВ 1930 был создан Московский авиационный институт, а 3 ДК 1930 открыт Институт авиационных моторов; с 1932 - Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ) , 6 ДК 1940 - открыт Московский авиационный технологический института; 11 ЯН 1939 образован Наркомат авиационной промышленности. 27 АП 1931 был пущен первый блюминг на Ижорском заводе. 1 ЯН 1932 запущен Горьковский автозавод им. Молотова В. М. , а 29 ЯН 1932 был собран первый автомобиль "ГАЗ-АА" -"полуторка", 16 МР 1936 - первая легковая автомашина "М-1". 3 АП 1932 была пущена первая домна Кузнецкого металлургического комбината. 31 ЯН 1932