Как и все города страны, Пермь в 2015 году отмечает 70-летие Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов. Подготовку к празднованию ведут краевой и городской оргкомитеты. В честь юбилейной даты в Перми пройдут более 300 различных мероприятий. 147 из них будут нацелены на привлечение детей и молодежи, на этом в праздновании решено сделать особый акцент.

В 2015 году юбилейные медали, посвященные 70-летию Победы, в торжественной обстановке получат 13 658 ветеранов Перми. Медаль «70 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов» учреждена Указом Президента России В.В. Путина в 2013 году. Согласно положению, ею награждаются участники боевых действий на фронтах Великой Отечественной войны, партизаны и подпольщики, труженики тыла, бывшие несовершеннолетние узники концлагерей и гетто и иностранцы, сражавшиеся в составе Красной Армии.

Награждение ветеранов проходит в администрациях районов Перми, в общественных центрах, ТОСах, на дому. 

Промышленность в Перми в годы войны 

Во время Великой Отечественной войны в Пермь были направлены коллективы 64 эвакуированных предприятий, население города увеличилось в 1,5–2 раза.

В конце декабря 1941 года из Владимира в Пермь прибыл коллектив патефонного завода (1614 человек) и эшелоны с производственным оборудованием. В марте 1942 года завод уже давал фронту боевую продукцию. Ленинградский электротехнический завод ровно через месяц после прибытия в Пермь начал выпускать телефонные аппараты для фронта. Эвакуированный в наш город химический завод через месяц вошел в строй и стал выполнять задания Государственного комитета обороны (ГКО). На базе эвакуированного оборудования в Перми организовали типографию, а также табачную, тетрадную и пуговичную фабрики.

За первые 14 месяцев Великой Отечественной войны производительность труда в Перми возросла на 40%. К сентябрю 1942 года все заводы города в целом в два раза увеличили выпуск продукции.

Многие пермские предприятия, которые выпускали различную продукцию для гражданских нужд, в годы Великой Отечественной войны стали работать для фронта.

Крупное машиностроительное предприятие – завод им. Ф. Э. Дзержинского – стало номерным (завод №10) и освоило производство боеприпасов. Пермский завод им. С. Орджоникидзе вместо удобрений выпускал химические средства борьбы с техникой (особую горючую смесь). Судостроительный завод «Кама» перешел к выпуску боевых кораблей – бронекатеров. Моряки-десантники прозвали их речными танками, они участвовали в обороне Сталинграда, освобождении Бухареста, Вены, Белграда, приняли участие в боях против японцев в Маньчжурии.

Мотовилихинские пушки

12 июля 1941 года Государственный комитет обороны принял специальное постановление о выпуске противотанковых и танковых пушек 45-мм и 76-мм калибра, производство которых незадолго до войны было прекращено. Завод №172 получил ответственное правительственное задание: освоить и пустить в серийное производство легкую полковую пушку. В результате рационализаторских предложений заводских конструкторов за месяц был налажен выпуск знаменитой «сорокопятки», германским оружейникам так и не удалось изготовить аналогичной по своим возможностям легкой пушки. За такой же короткий срок на предприятии освоили 76-мм полковую пушку. За годы войны рабочая Мотовилиха дала фронту 48600 артиллерийских систем, в том числе большое количество мощных 122-мм и 152-мм гаубиц. Сверх плана завод выпустил вооружения для 116 полков. За работу в годы войны завод №172 удостоен четырех орденов.

Швецовская «Звезда»

Конструкторское бюро (КБ) завода №19, возглавляемое Аркадием Швецовым, еще в 1938 году разработало девятицилиндровый двигатель воздушного охлаждения, который неофициально стали называть «швецовская звезда». Первый секретарь Пермского обкома партии Николай Гусаров добился приема у Иосифа Сталина. Его вызвали вместе с Аркадием Швецовым, который взял на себя всю ответственность за аварию. Но в результате перспективный мотор был спасен. За месяц до начала войны швецовская «звезда» АШ-82 поступила на вооружение наших военно-воздушных сил. За военные годы на заводе №19 было построено 30 тыс. моторов, 500 тыс. цилиндров. В 1942 году первые эскадрильи Ла-5 с новым мотором М-82 заставили считаться с собой фашистских асов. Этот успех закрепил и Ла-7, лучший в мире истребитель для малых и средних высот, бомбардировщики Ту-2 и Пе-8, штурмовик Су-2. Пермские моторы были проще, дешевле в изготовлении, чем английские, немецкие и американские. В боях они показали надежность и не раз спасли летчикам жизнь. На заводе №19 осуществили крупномасштабную реконструкцию, в результате количество оборудования увеличилось на 60% против довоенного уровня.